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汽车衡的构架及安装方法

:  :   :2021-07-27  :558
汽车衡的构架及安装方法


汽车衡的构造:

  ①.全槽钢结构模块式称重秤台:钢结构、低平台、无桥栏、模块化、智能化、无基坑、安装方便

  ②.汽车衡采用超低漂移,低噪声,快速高精度Δ-Σ型A/D转换器,转换速度>500次/秒,内分度数100万。

  ③.高精度电阻应变式传感器:具有高精度,长期稳定性与宽工作范围,自定位性能好,自动清除各种侧向力。

  汽车衡的安装:

  一、汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。

  二、纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨汽车衡为例:汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h,为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm。

  三、承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。

  现以60吨汽车衡为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重三、点最大的载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

  四、基础建造过程中,最好几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,绝对不能产生单独下沉的变化。
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